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塑料托盤(pán)與運輸車(chē)輛車(chē)廂的尺寸匹配分析 2

發(fā)布日期:2021-11-11 作者:塑料托盤(pán)廠(chǎng)家 點(diǎn)擊:

隨著(zhù)部隊后勤建設越來(lái)越趨于完善,物流運輸標準面臨著(zhù)標準化難題。在軍事物流活動(dòng)中,集裝化設備始終貫通整個(gè)物流鏈,作為整個(gè)物流體系的載體,是連接各種標準的紐帶,它的標準也相對單一。所以,集裝設備標準化的優(yōu)先確立,將帶動(dòng)整個(gè)物流鏈體系中其他元素的標準化建立,也能實(shí)現成本節約和效益。其中塑料托盤(pán)廠(chǎng)家的塑料托盤(pán)的標準化及軍用運輸車(chē)輛車(chē)廂尺寸的標準化便是亟待解決的問(wèn)題。

中國國家標準《物流術(shù)語(yǔ)》對托盤(pán)(pallet)的定義是:用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車(chē)插口構成的裝卸用墊板,被物流界譽(yù)為活動(dòng)的地面、移動(dòng)的貨臺。

作為與集裝箱類(lèi)似的一種集裝設備,塑料托盤(pán)現已廣泛應用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領(lǐng)域,被認為是20世紀物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性。 塑料托盤(pán)作為物流運作過(guò)程中重要的裝卸、儲存和運輸設備,與叉車(chē)配套使用在現代物流中發(fā)揮著(zhù)巨大的作用。塑料托盤(pán)給現代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現在:可以實(shí)現物品包裝的單元化、規范化和標準化,保護物品,方便物流和商流。在我軍的軍用運輸,特別是在立體化倉庫的出庫和入庫作業(yè)中發(fā)揮了重要的作用,大大解放了勞動(dòng)力,降低了物流運輸的成本,同時(shí)也為立體化倉庫建設提供了可能。
塑料托盤(pán)與產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公鐵路運輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此,塑料托盤(pán)標準是物流產(chǎn)業(yè)最為基礎的標準。托盤(pán)標準化是托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提,因為塑料托盤(pán)的規格尺寸是制定貨架、運輸車(chē)輛及集裝箱等物流設備規格的依據。所以,塑料托盤(pán)標準化是提高托盤(pán)系統效率的必要條件。塑料托盤(pán)標準化必須先行解決,其他設備的規格才能相對協(xié)調,從而提高物流系統的整體效率。

塑料托盤(pán)是包裝的一部分,根據用途不同可分為通用托盤(pán)和專(zhuān)用托盤(pán)等。物流體系中的托盤(pán)主要作周轉使用,具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格便宜、堅固耐用的特點(diǎn)。

無(wú)論用什么材料都要合乎國家標準,對于軍事運輸來(lái)說(shuō)就必須符合軍隊標準。我國國家標準GB/T16470—1996給出了4種塑料托盤(pán)規格,即:1200mm X 1000 mm、1200 mm x 800 mm、1140 mm x 1140mm、1219 mm×1016 mm,規定了塑料托盤(pán)包裝的要求、抽樣、實(shí)驗方法等技術(shù)條件,和聯(lián)運平托盤(pán)外部尺寸系列(GB 2934)等。而我軍最常用的是國標中的前三種,即:1200mm X 1000 mm、1200 mm x 800 mm、1140 mm x 1140mm。

  所謂裝載單元是一般運輸貨物的裝載單元,如裝滿(mǎn)規定物品的塑料托盤(pán)為一個(gè)裝載單元。在自動(dòng)化立體倉庫中是以裝載單元為基礎來(lái)保管貨物的。塑料托盤(pán)是裝載單元,集裝箱也是裝載單元。在物流業(yè)中使用了裝載單元,使包裝、運輸、保管、裝卸的協(xié)調性和綜合效率大為提高。

使用裝載單元有很多特點(diǎn),所以塑料托盤(pán)和裝載單元對自動(dòng)化立體倉庫來(lái)說(shuō)最重要。是按鐵路車(chē)廂和載貨汽車(chē)車(chē)廂的長(cháng)度和寬度來(lái)設計包裝貨物尺寸是最理想的。

目前,世界上還沒(méi)有解決包裝、容器、集裝箱與運輸車(chē)輛、載貨汽車(chē)、船舶、飛機等之間的統一性問(wèn)題。1100型塑料托盤(pán)與常用的全寬的運輸車(chē)輛裝載1100型托盤(pán)時(shí)充實(shí)率低。從系統工程來(lái)說(shuō),為了提高軍事運輸的整體效益,塑料托盤(pán)和運輸工具寬度及長(cháng)度兩者尺寸相互匹配顯得尤為重要。但是目前這種不同意現象在中國仍然存在,解決這一問(wèn)題比較困難。

一般的普通運輸車(chē)輛是指引擎操作室與車(chē)體本身固定連結一體打造的車(chē)輛,大致分為兩類(lèi):框式、 傾卸式。兩類(lèi)車(chē)體又包含了全密式、半密式、開(kāi)放式三種。下面簡(jiǎn)要列舉我院的兩種常見(jiàn)運輸車(chē):東風(fēng)系列和北方奔馳。

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